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汀蘭路附近有4個己入住小區(qū)，3個既將交付小區(qū)，有大量到余杭高鐵人流，但附近幾個公交站只有到臨平和喬司地鐵站的公交車，很不方便，并不是沒人流，是沒合適的線路，無奈之下只能選擇自行車或電瓶車，但雨雪天氣很不方便，目前782往藝尚小鎮(zhèn)都是空車的又原路返回的，如能往汀蘭路良熟路拐一下，能方便幾個小區(qū)的居民，減少公共資源浪費! 另769和472往臨平的線路都是一樣的，如能其中一條線路往星河南路走，在在余杭高鐵站附近能設一站也會方便周邊幾個小區(qū)!

現(xiàn)在489公交車開往良渚方向的終到怎么設在錢糧村。錢糧村也不是個公交換乘站，還在鄉(xiāng)下，都沒有到良渚鎮(zhèn)上，每次去買菜還得走上大半天。而且錢糧村那里除了489公交車，也沒有其他公交車經(jīng)過了。坐其他公交車。還得走出去坐?？梢钥紤]優(yōu)化下良渚方向的終到站改一下？給設在良渚街上，或終到地鐵站？這樣的話，更能方便我們老百姓的出行。謝謝！

您好 現(xiàn)在的389是繞文化村里面 從古墩路經(jīng)風情路再到七賢郡的 在白鷺郡南和良渚文化村這一帶經(jīng)常出現(xiàn)大流量 當然更主要的還是七賢郡前往地鐵良渚站的時間路程都延長了 是否可以考慮增設七賢郡或者瓶窯方向始發(fā)往良渚站方向經(jīng)東西大道直達的線路？也可以便利崇福山居一帶居民 謝謝

341公交車怎么沒有了，木橋頭站怎么沒看到341路公交車，停開了也要先通知一下嘛！

關于良渚公交地鐵接駁方案，原先白鷺君瀾酒店，良渚博物院，陽光天際，崇福村委一帶有389開往古墩路三墩一帶，經(jīng)過調整后，389被取消了，取代389的1221M，只在早晚高峰運營。 對于上述這一帶的乘客和前往良渚博物院參觀的游客來說，原先389是可以換乘地鐵的，現(xiàn)在非早晚高峰期間卻沒有車去地鐵站。當然，貴公司可能會回復可以372去玉城花苑換乘，但這么近距離要坐兩個車，顯然是非常不方便的。 公交優(yōu)化原本是方便群眾，而現(xiàn)在對于這一帶的乘客而言，反而更加不方便了。因此我建議1221調整為常規(guī)線路，在非早晚高峰期間也運營，而車型也可以調整外7米級的，現(xiàn)在的12米級太大比較浪費。