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留言板公告
各位網(wǎng)友：
余杭公交網(wǎng)總經(jīng)理信箱、網(wǎng)上建議是我公司加強信息溝通，接受市民有關(guān)公交意見和建議的平臺。為使我們能及時解決網(wǎng)友反映的有關(guān)公交問題，更好地為廣大市民服務(wù)，希廣大網(wǎng)友自覺遵守網(wǎng)站留言板的管理規(guī)定，發(fā)布與公交有關(guān)的話題，并注意語言文明。如出現(xiàn)與我公司無關(guān)或者不文明用語的信息，將作刪除處理，必要時將轉(zhuǎn)交司法機關(guān)查處。謝謝各位網(wǎng)友的配合支持！
杭州市余杭公共交通集團有限公司2011年8月16日
網(wǎng) 名:
標 題:
性 別:
性別
- 男
- 女
開始日期:
截止日期:
處理情況:
處理情況
- 處理中
- 已處理
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時間：2019-03-03網(wǎng)名：徑轉(zhuǎn)七江標題：339路車型的建議
內(nèi)容：
現(xiàn)在晚高峰339路客流很大，而339路一部分車是10米的宇通氣電車，座位只有23個，每次過了閘弄口新村位子都坐滿了，希望339路部分座位較少的車子能與344路對換，344路的車子座位較多，但人較少，或者在晚高峰時段調(diào)用座位較多的金龍純電動車。還有339路在晚高峰時能否多發(fā)幾班車子，每次都要等好久才來。
回復(fù)時間：2019-03-11
您好！經(jīng)查339路配車共計14輛，其中10米新車5輛。新車存在續(xù)航公里的限制，故需要安排在合適的線路及班次運營，無法與344路車型對換。
另339路晚高峰臨平15-20分，朝暉路艮山流水苑12-15分鐘，我司會要求站員根據(jù)實際客流靈活調(diào)度，保證班次間隔。
時間：2019-02-21網(wǎng)名：tony標題：能否增加臨平山北至汽車北站、萬達、北部軟件園的公交線路
內(nèi)容：
臨平山北目前已建成為大型居住區(qū)，其中很多在市區(qū)上班的選擇居住在此，但目前還是存在交通不便的問題。特別是高架快速路開通后，開往市區(qū)通勤的公交班次還不是太多，雖然344的開通解決部分問題，但往汽車北站、萬達廣場和北部軟件園一直沒有直達公交，而在這幾塊區(qū)域上班，住在山北的人也很多。能否考慮開通一條由山北，經(jīng)秋實留石快速路，至汽車北站附近的公交線路？謝謝
回復(fù)時間：2019-03-05
您好！感謝反映人對公交的關(guān)心，您的建議收悉，在公交線路優(yōu)化時視情考慮。
時間：2019-02-16網(wǎng)名：小R標題：閑林公交中心夢想小鎮(zhèn)
內(nèi)容：
閑林公交中心，天目山西路至高教路，至阿里巴巴，至夢想小鎮(zhèn)公交就一班467公交，周末都擠的爆滿更何況工作日，高教路方向公交少之又少。工作日公交發(fā)車時間還慢，間隔時間過長，公交調(diào)整應(yīng)與余杭發(fā)展速度成正比，公交公司應(yīng)考慮增加班次及此路線公交或增加發(fā)車頻次。謝謝
回復(fù)時間：2019-02-28
您好！經(jīng)查:467路從閑林公交中心站發(fā)往夢想小鎮(zhèn),計劃高峰10-20分鐘一班,計劃平峰20-30分鐘一班,當天7:10-9:30之間發(fā)車間隔為20分鐘一班，實際發(fā)車與計劃相符。由于天目山路高教路有不同程度的路阻，沿途站點候車間隔無法保證。其表示建議增加每天8:30-9:00閑林發(fā)車班次,經(jīng)溝通說明我司會做好客流調(diào)查,根據(jù)實際客流情況作班次的調(diào)整。
時間：2019-02-13網(wǎng)名：侯哥標題：延長469區(qū)間車線路
內(nèi)容：
我加住在新明半島，孩子就讀于大禹小學(xué)，為便于孩子上學(xué)和放學(xué)，建議將469區(qū)間車的線纜延長至桃園社區(qū)北，謝謝
回復(fù)時間：2019-02-22
您好！經(jīng)查469路區(qū)間從余杭東門頭發(fā)往余杭汽車站,途徑大禹小學(xué),東門頭發(fā)車時間為7:40分,余杭汽車站發(fā)車時間為8:00。反映人的建議收悉，在線路優(yōu)化布局時視客流變化等情況考慮。
時間：2019-02-13網(wǎng)名：123標題：391/344優(yōu)化建議
內(nèi)容：
內(nèi)容：391、359兩條高架快線，同為余杭區(qū)域特別是臨平山北一帶進主城區(qū)的主要線路。359晚于391開通，但客流增長很快，班次優(yōu)化加密也很快。391卻一直客流不佳，我分析了下主要原因： 1、391在主城區(qū)?？空军c過少，只有三個。 2、臨平大道這兩年修高架，經(jīng)常堵車。 3、391雖然走高架，但半山隧道經(jīng)常大修，要繞道，秋石高架路（留石路~德勝路）段經(jīng)常擁堵，高峰時段速度上不去。 4、受地鐵公交90公鐘換乘免費的影響，臨平到東站的地鐵，分流走了很多客流。 優(yōu)化建議如下： 1、臨平高架通車在即，通車后，建議恢復(fù)屯里村口的站點，同時，可以在臨平大道望梅路口再增設(shè)一個站點，方便小林、梅林小區(qū)及附近E谷和諾貝爾的人乘車。 2、考慮到走秋石高架、德勝高架，堵車和繞路，相比走地面優(yōu)勢不明顯。主城區(qū)域可在半山隧道下高架，增加省腫瘤醫(yī)院（若不方便設(shè)站，可?？炕佚埓逭荆?、杭州裝飾城、軸承廠、楊家村、農(nóng)科院、白田畈等站點，撤銷同協(xié)南路天城路口、環(huán)站東站源聚路口停靠站。 杭網(wǎng)巴士之家論壇，有人作過一個小調(diào)查，巴友普遍覺得主城設(shè)站過少，希望半山隧道~東站區(qū)間能提前下高架，增設(shè)站點。以下為鏈接供參考：http://bbs.hangzhou.com.cn/thread-23029225-1-2.html。344路公交車也建議提早下高架，避開最擁堵的高架線路
回復(fù)時間：2019-02-22
您好！感謝反映人對公交的關(guān)心，您的建議收悉，在公交線路優(yōu)化時視情考慮。
