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留言板公告
各位網(wǎng)友：
余杭公交網(wǎng)總經(jīng)理信箱、網(wǎng)上建議是我公司加強(qiáng)信息溝通，接受市民有關(guān)公交意見和建議的平臺(tái)。為使我們能及時(shí)解決網(wǎng)友反映的有關(guān)公交問題，更好地為廣大市民服務(wù)，希廣大網(wǎng)友自覺遵守網(wǎng)站留言板的管理規(guī)定，發(fā)布與公交有關(guān)的話題，并注意語言文明。如出現(xiàn)與我公司無關(guān)或者不文明用語的信息，將作刪除處理，必要時(shí)將轉(zhuǎn)交司法機(jī)關(guān)查處。謝謝各位網(wǎng)友的配合支持！
杭州市余杭公共交通集團(tuán)有限公司2011年8月16日
網(wǎng) 名:
標(biāo) 題:
性 別:
性別
- 男
- 女
開始日期:
截止日期:
處理情況:
處理情況
- 處理中
- 已處理
總經(jīng)理信箱
時(shí)間：2021-05-11網(wǎng)名：臨平居民標(biāo)題：344公交車被換成老破小車，而且班次太少
內(nèi)容：
344公交車一直以來都是破車（期間有來過幾次新車，但沒開多久就都被換成破車了。）尤其夏天天氣炎熱，車子經(jīng)常壞掉，早晚高峰期20分鐘一班！20分鐘一班！20分鐘一班！平常40分鐘一班，平常如果車子壞了，得等80分鐘！80分鐘！已經(jīng)非常不合理。
1、344公交車沿線小區(qū)入住率一年比一年高，人越來越多，早高峰20分鐘一班坐車的人實(shí)在太多，之前還是正常大的公交車，大家忍一忍都是站1個(gè)半小時(shí)才能下車，至少還能找個(gè)位置站，因?yàn)樽吒呒?，早晚高峰秋石高架非常擁堵，開破車本身比較危險(xiǎn)，大家都還沒位置坐，強(qiáng)烈要求早高峰10分鐘一班車，減緩車內(nèi)擁堵，降低居民上班風(fēng)險(xiǎn)。
2、5月起344變成中巴車車子太小了，高峰期本身就比較擁擠，來個(gè)中巴車，很多人都無法上車，而且中巴車都是淘汰邊緣的破車，都是故障，不是速度上不去，就是空調(diào)開不起來，高峰期走高架又擁堵，站著的人連手都沒地方扶，比之前更加危險(xiǎn)。
臨平來市區(qū)上班的人越來越多，為何班次還那么少？本身早晚高峰就擁擠的344為何要換成小車？走高架的車子如果太破舊容易出現(xiàn)故障為何還調(diào)來那么破的車？有沒有做過市場(chǎng)調(diào)查？臨平區(qū)才剛剛成立，是不是就從公交車上被區(qū)別對(duì)待了？目前我看到532/309/344都被換成了這種小中巴破車，噪音很響。請(qǐng)不要區(qū)別對(duì)待臨平來市區(qū)的公交車，強(qiáng)烈建議增加班次??！換新車?。。“?44新車還給臨平居民?。?！
回復(fù)時(shí)間：2021-05-13
隨著軌道交通的逐步成網(wǎng)和杭州城市城區(qū)進(jìn)一步發(fā)展（2020年人口凈增達(dá)50萬），從目前情況來看，主城核心區(qū)內(nèi)的原有車型已經(jīng)與現(xiàn)實(shí)的客流顯得很不匹配，道路資源與實(shí)際城市發(fā)展顯得很不匹配，目前的公交車型配置顯得不合理。為此，集團(tuán)在充分的數(shù)據(jù)分析及結(jié)合線路客流特點(diǎn)（尤其老年人相對(duì)較集中）分析論證的基礎(chǔ)上，對(duì)主城核心區(qū)內(nèi)的車型進(jìn)行非常必要的調(diào)整。自2021年5月9日起，344車型進(jìn)行更換調(diào)整。
目前正在收集車型調(diào)整后乘客的意見和反饋，會(huì)關(guān)注344路的運(yùn)行情況，根據(jù)實(shí)際客流進(jìn)一步調(diào)整。于5月13日14:01去電，經(jīng)說明對(duì)方保留意見。
時(shí)間：2021-05-11網(wǎng)名：蔓蔓青蘿標(biāo)題：344路公交車越換越小
內(nèi)容：
從5月10日開始，344路公交車更換為微小公交車，導(dǎo)致我們乘坐該路線的乘客無法上車，前往杭州市區(qū)上班
1、路程遠(yuǎn) 344路公交車6:20發(fā)車，一般在8:00左右到閘弄口，車程1個(gè)半小時(shí)左右，從龍洞開始到閘弄口全部都是高架無站點(diǎn)，所以人員非常的穩(wěn)定
2、發(fā)車班次少，30分鐘一班，錯(cuò)過基本上就是遲到的結(jié)局
3、現(xiàn)在車子還換車了一個(gè)這么小的公交車，每次都是爆滿，很多人擠都擠不上本要求乘坐下一班車
據(jù)知情人透露是因?yàn)楣还敬髷?shù)據(jù)顯示說是非高峰期乘坐人員較少，減少運(yùn)營成本所以才更換小車的
疑問點(diǎn)：
公交集團(tuán)的服務(wù)宗旨是什么，出發(fā)點(diǎn)是什么 ？難道是業(yè)績(jī)?yōu)槟繕?biāo)？
不都說是公共交通是一項(xiàng)便民服務(wù)嗎？
相信每一倆公交車都有監(jiān)控，可以去看看這么一個(gè)車型下人流情況，也可以像公交司機(jī)了解，或者提出這項(xiàng)決策的人自己去坐坐感受一下
希望得到回復(fù)！
回復(fù)時(shí)間：2021-05-17
隨著軌道交通的逐步成網(wǎng)和杭州城市城區(qū)進(jìn)一步發(fā)展（2020年人口凈增達(dá)50萬），從目前情況來看，主城核心區(qū)內(nèi)的原有車型已經(jīng)與現(xiàn)實(shí)的客流顯得很不匹配，道路資源與實(shí)際城市發(fā)展顯得很不匹配，目前的公交車型配置顯得不合理。為此，集團(tuán)在充分的數(shù)據(jù)分析及結(jié)合線路客流特點(diǎn)（尤其老年人相對(duì)較集中）分析論證的基礎(chǔ)上，對(duì)主城核心區(qū)內(nèi)的車型進(jìn)行非常必要的調(diào)整。自5月9日起，344進(jìn)行車輛調(diào)整，車型由大換小。公司會(huì)關(guān)注線路客流，根據(jù)實(shí)際進(jìn)一步調(diào)整。于2021年5月13日14：49去電未接，16:12去電接通，經(jīng)說明對(duì)方保留意見。
時(shí)間：2021-05-10網(wǎng)名：電車分公司企管辦標(biāo)題：電車分公司人?？?/span>
內(nèi)容：
夏天到啦，天么熱起來了！余杭公交怎么不把空調(diào)濾網(wǎng)洗一下
空調(diào)殼里冷風(fēng)吹出來臭的，很難聞滴！請(qǐng)余杭公交機(jī)務(wù)部門，修理分公司，晚上清洗，清濾網(wǎng)把！空調(diào)清濾網(wǎng)也可以保養(yǎng)呀?。?！
回復(fù)時(shí)間：2021-05-13
根據(jù)車輛換季及日常維護(hù)要求，空調(diào)濾網(wǎng)已落實(shí)由車輛承修單位在車輛一、二級(jí)維護(hù)時(shí)進(jìn)行清洗。
時(shí)間：2021-05-10網(wǎng)名：軒轅冷風(fēng)標(biāo)題：532的配車
內(nèi)容：
尊敬的貴公司領(lǐng)導(dǎo)：
您好！感謝百忙之中抽空看信。今天早上無意間發(fā)現(xiàn)532路的配車變成XMQ6850AGCHEVN61，取代原來的12米金龍純電動(dòng)，而且塘棲中心站發(fā)現(xiàn)有3輛打了電顯532，請(qǐng)問下配車時(shí)發(fā)生了變化嗎？首先周一早上頭班大家都是進(jìn)城上班趕時(shí)間，起點(diǎn)，換小車導(dǎo)致起點(diǎn)人滿為患，中途乘客根本無法上車，造成時(shí)間浪費(fèi)，尤其年輕人，后面幾班高架一堵，很容易遲到，其次532相較350,342都是塘棲人民進(jìn)城的首選，就是因?yàn)樗俣瓤?，?jié)省時(shí)間，第三。換了小車后，運(yùn)力速度明顯變慢，中途乘客明明擠不上，還硬是往上擠，容易和司機(jī)造成矛盾，使中途時(shí)間耗費(fèi)，原本40分鐘到打鐵關(guān)，今天硬生生6點(diǎn)25才到，嚴(yán)重影響效率，第四，這輛車早晨很多上年紀(jì)的人賣菜，用了小車后，那些賣菜的人把東西攤在車內(nèi)，造成空間嚴(yán)重不足，連走路都沒辦法走，踩到了，還要死個(gè)要，當(dāng)然這個(gè)你們也管不了，只是那些人的素質(zhì)問題，車廂空間本身就小，這樣一來，菜攤了一車，中途乘客上不了，車上乘客也容易造成矛盾，也不和諧。所以請(qǐng)問下532的配車是臨時(shí)性更換，還是以后都這樣了，如果是，那我上面說的問題都會(huì)變得更加嚴(yán)重。而且總站12米的電動(dòng)金龍，12米的LNG金龍，12米的天然氣鷹眼，10米的長江，10米的海格蔚藍(lán)，12米的宇通中運(yùn)量都停著，并沒有故障，高峰期不是這樣停在那里，而是要充分利用。希望能考慮我們的請(qǐng)求，至少高峰期配備大車。另外，309好像也換上了那款8.5米的中巴車，應(yīng)該也不太合適。難道大車放著是要開新線路嗎？
回復(fù)時(shí)間：2021-05-13
隨著軌道交通的逐步成網(wǎng)和杭州城市城區(qū)進(jìn)一步發(fā)展（2020年人口凈增達(dá)50萬），從目前情況來看，主城核心區(qū)內(nèi)的原有車型已經(jīng)與現(xiàn)實(shí)的客流顯得很不匹配，道路資源與實(shí)際城市發(fā)展顯得很不匹配，目前的公交車型配置顯得不合理。為此，集團(tuán)在充分的數(shù)據(jù)分析及結(jié)合線路客流特點(diǎn)（尤其老年人相對(duì)較集中）分析論證的基礎(chǔ)上，對(duì)主城核心區(qū)內(nèi)的車型進(jìn)行非常必要的調(diào)整。自2021年5月10日起，532車輛由原來的12米金龍換成8.5米的金龍。532計(jì)劃配車10輛，高峰間隔10-20分鐘，平峰間隔20-30分鐘。
根據(jù)投放第一天情況，發(fā)現(xiàn)更換后的車型在高峰時(shí)段無法滿足客流需求，公司已于5月11日增加一輛配車，5月12日增加兩輛配車，增加配車后情況略有緩解。公司會(huì)繼續(xù)關(guān)注532的運(yùn)行情況，根據(jù)實(shí)際客流進(jìn)一步調(diào)整。
于2021年5月10日12:02去電，經(jīng)說明對(duì)方表示滿意。
時(shí)間：2021-05-09網(wǎng)名：紳世郡居民標(biāo)題：486路公交何時(shí)恢復(fù)到以前的線路
內(nèi)容：
486公交車什么時(shí)候能恢復(fù)到以前786的時(shí)候走余杭疾控中心和蘇家村公交站的路線，方便在臨平一小上學(xué)的紳世郡這邊的小學(xué)生坐公交放學(xué)，主要在臨平一小上學(xué)的孩子都是靠在紳世郡和時(shí)間銘座這一側(cè)的小孩居多，方便小孩下車不用在過馬路的安全，只希望能恢復(fù)到以前786的時(shí)候走的原路線就可以
回復(fù)時(shí)間：2021-05-13
經(jīng)查486路之前走余杭疾控中心和蘇家村時(shí)是施工繞道而調(diào)整線路走向，施工結(jié)束后恢復(fù)現(xiàn)有走向。其的建議收悉，但線路走向暫無計(jì)劃調(diào)整，公司會(huì)在其他線路優(yōu)化或新線開通時(shí)根據(jù)實(shí)際情況酌情考慮。于2021年5月11日13:10去電，經(jīng)說明對(duì)方表示滿意。
