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留言板公告
各位網(wǎng)友：
余杭公交網(wǎng)總經(jīng)理信箱、網(wǎng)上建議是我公司加強信息溝通，接受市民有關(guān)公交意見和建議的平臺。為使我們能及時解決網(wǎng)友反映的有關(guān)公交問題，更好地為廣大市民服務(wù)，希廣大網(wǎng)友自覺遵守網(wǎng)站留言板的管理規(guī)定，發(fā)布與公交有關(guān)的話題，并注意語言文明。如出現(xiàn)與我公司無關(guān)或者不文明用語的信息，將作刪除處理，必要時將轉(zhuǎn)交司法機關(guān)查處。謝謝各位網(wǎng)友的配合支持！
杭州市余杭公共交通集團有限公司2011年8月16日
網(wǎng) 名:
標 題:
性 別:
性別
- 男
- 女
開始日期:
截止日期:
處理情況:
處理情況
- 處理中
- 已處理
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時間：2021-11-05網(wǎng)名：田先生標題：加強地鐵接駁的建議
內(nèi)容：
臨平老城區(qū)由于受到北大街北向南專用道取消的影響，公交通達性較差，且??取消多輛公交，460 457 458，406原本可以到南站的，后面又調(diào)整不到南站了，老城區(qū)坐地鐵只能坐427，而且只能到更遠的地鐵臨平站，請求調(diào)整403或者411，往藕花苑 逸仙路口 人民廣場西這邊繞行下，方便接駁地鐵邱山大街站和地鐵臨平站，謝謝
回復(fù)時間：2021-11-16
因地鐵9號線北段開通，460路于2021年9月18日停駛，403路和411路的走向建議收悉，公司會做好客流調(diào)查，結(jié)合公交資源和場站資源酌情考慮。于2021年11月5日16:18去電，該號碼為空號。
時間：2021-11-04網(wǎng)名：仁和人標題：仁和人民公交上下班不便利
內(nèi)容：
自從437換路線后，每天從臨平下班到仁和得去塘棲換車，五點下班，一般坐上419就得五點十幾分了，到塘棲就六點多了，剛好六點的487m已經(jīng)開走，下一班就要等上30-40分鐘，昨天六點四十才發(fā)車，到仁和已經(jīng)七點多了。以前一個小時能到家，現(xiàn)在得花上兩個多小時，公交出行越來越不方便，可否增加487m的班次，或者增開2691和2699，2691和2699往仁和方向的末班車五點半和五點半就沒有了，對于臨平上班的真的趕不上這兩班車，唯一的選擇就487m。希望公交公司多考察考察實際情況，體會一下每天公交上下班的打工人的不易，解決我們?nèi)罕姷睦щy。
回復(fù)時間：2021-11-09
487M路塘棲公交中心站至良渚地鐵站，反映時間段計劃發(fā)車班次為：18:00,18:30,19:00。
反映人的建議已收悉，公司會做好客流調(diào)查，根據(jù)實際客流需求調(diào)整班次間隔，保證乘客正常的乘坐。由于反映人沒有留下聯(lián)系方式，無法進一步溝通。
時間：2021-11-03網(wǎng)名：電車分公司工會委員會文件標題：電車分公司保衛(wèi)科
內(nèi)容：
你好
余交場區(qū)場門口閘機是員工卡刷臉對的屏幕然后進去，余交公司保衛(wèi)科，把閘機升級一下，刷臉，然后顯示綠碼才可以通過呀??！要求余交個個場區(qū)門口閘機升級更新呀！機器化，啦，可以顯示綠碼審核通過呀??！余杭公交保衛(wèi)科把閘機升級更新呀！！
回復(fù)時間：2021-11-05
建議收悉。目前公交司機在進場時刷臉進入，車輛出場并到達站房后，站員會做好每一位司機的測溫和查看綠碼工作。于2021年11月5日13:16去電，無人接聽。
時間：2021-11-02網(wǎng)名：電車分公司保衛(wèi)科標題：電車分公司企管辦
內(nèi)容：
你好
9-7005報站器音量太響了呀吵死了車隊機務(wù)員現(xiàn)場查看一下報站器音量呀，調(diào)到40音量分唄把謝謝??！
回復(fù)時間：2021-11-05
經(jīng)查：反映車輛為2474路9-7005，反映人所說的報站器音量太響的問題，已告知當(dāng)班司機調(diào)整音量。
于11月3日9:08、10:00去電，無人接聽。
時間：2021-11-01網(wǎng)名：打工標題：486班次太少
內(nèi)容：
最近半個月，486車次特別少，像下午16：00開始，16：00 16：20 16：40 17：00 等等 都是20分鐘才有一班，不止是等待的時間長，修路等各種原因開的時間也長，你們說優(yōu)化線路，坐地鐵。我們能坐地鐵就坐地鐵了，都是地鐵到不了的地方我們才坐公交的，照理說下班高峰，你們說間隔10-15分鐘，但都是20分鐘，班次都去哪了？給我們上下班造成很大不便啊
回復(fù)時間：2021-11-05
486塘棲開往高鐵臨平站，計劃配車12輛，高峰間隔13-15分鐘，平峰間隔20-25分鐘。
于2021年11月3日12：28去電，其表示在忙，過一個小時再打。于14：13分去電,解釋因沿途路段施工，加上高峰車流量大，路阻情況比較嚴重，導(dǎo)致班次間隔偏長。公司會要求站員采用多種調(diào)度方法合理調(diào)度，盡量縮短高峰班次間隔。經(jīng)溝通，其滿意。
