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留言板公告
各位網(wǎng)友：
余杭公交網(wǎng)總經(jīng)理信箱、網(wǎng)上建議是我公司加強(qiáng)信息溝通，接受市民有關(guān)公交意見和建議的平臺。為使我們能及時解決網(wǎng)友反映的有關(guān)公交問題，更好地為廣大市民服務(wù)，希廣大網(wǎng)友自覺遵守網(wǎng)站留言板的管理規(guī)定，發(fā)布與公交有關(guān)的話題，并注意語言文明。如出現(xiàn)與我公司無關(guān)或者不文明用語的信息，將作刪除處理，必要時將轉(zhuǎn)交司法機(jī)關(guān)查處。謝謝各位網(wǎng)友的配合支持！
杭州市余杭公共交通集團(tuán)有限公司2011年8月16日
網(wǎng) 名:
標(biāo) 題:
性 別:
性別
- 男
- 女
開始日期:
截止日期:
處理情況:
處理情況
- 處理中
- 已處理
總經(jīng)理信箱
時間：2022-01-29網(wǎng)名：Hou標(biāo)題：丟失耳機(jī)
內(nèi)容：
您好，我是在1月25號晚上18:26分乘坐的297M,車號99042，我坐在最后一排最右面靠窗的位置，丟失了一副耳機(jī)，瑞士卷樣子的外殼，是一副無線藍(lán)牙耳機(jī)，辛苦幫我找一找角落里有沒有，麻煩了
回復(fù)時間：2022-01-29
經(jīng)查找核實，未找到其的藍(lán)牙耳機(jī)。
時間：2022-01-26網(wǎng)名：無雙蓋亞標(biāo)題：建議優(yōu)化356和353路
內(nèi)容：
隨著杭州地鐵成網(wǎng)，地鐵3號線后通段也要在今年全部通車，但是有一個問題356和353路從古蕩始發(fā)至五常大道高教路口這段幾乎和地鐵3號線走向復(fù)合（即古蕩站至高教路站），而356路又恰好是老余杭進(jìn)城的一條大線，地鐵3號線開通勢必造成356和353客流下降甚至空車運(yùn)營。所以我建議待地鐵3號線后通段開通后優(yōu)化356和353路。具體如下：
353路西湖體育館始發(fā)，經(jīng)玉古路、學(xué)院路、文二路、文二西路、荊長路、文二西路，循高教路原線至夢想小鎮(zhèn)。從而補(bǔ)填文二西路延伸段沿線公交空白。
356路優(yōu)化調(diào)整至靈隱，余杭西站始發(fā)，循原線至經(jīng)天目山路，經(jīng)靈溪北路、靈溪隧道、靈隱路至靈隱。一方面作為老余杭至西湖風(fēng)景景區(qū)大線，另一方面作為靈隱景區(qū)至地鐵3號線沿線接駁車。
回復(fù)時間：2022-02-18
反映人的建議收悉，公司會結(jié)合客流情況、公交資源和場站資源在地鐵三號線開通前酌情考慮。于1月28日13:36去電，經(jīng)說明對方表示滿意。
時間：2022-01-20網(wǎng)名：軒轅冷風(fēng)標(biāo)題：站名
內(nèi)容：
400M終點站叫乾元北，但是德清公交304另一端終點在乾元，而且這兩輛車恰好全部在塘棲綠蔭街上經(jīng)過，但實際上兩個乾元相距甚遠(yuǎn)。上星期發(fā)生了個小插曲，就有人坐錯車，且坐錯方向，以為是到德清去的。因此避免混淆，是不是可以和德清公交方面協(xié)商，將站名加以區(qū)分，減少對外地游客的誤導(dǎo)。個人建議，謝謝。
回復(fù)時間：2022-02-11
與反映人溝通，回復(fù)中告知其400M是到乾元北，304是到乾元，終點站名稱有區(qū)別。其表示本地乘客知道，外地乘客不太清楚，之前有人坐錯了。于2022年1月27日11:14去電，公司表示建議收悉，會根據(jù)實際情況酌情考慮站名，經(jīng)說明對方表示滿意。
時間：2022-01-11網(wǎng)名：軒轅冷風(fēng)標(biāo)題：線路編碼
內(nèi)容：
3號線接駁公示方案中天都城片有2612M，2613M，根據(jù)現(xiàn)有規(guī)律（2601是天都城環(huán)線，2611是塘棲鎮(zhèn)環(huán)線），是不是應(yīng)統(tǒng)一為2602M和2603M；
另外有個小小提議，利用現(xiàn)有資源，比如341，延伸到北景園區(qū)塊，因為自從350撤出半山后，塘棲去這片區(qū)域是個盲點，其實本身到半山直線距離不長，但需要換乘，增加時間成本，另一方面，方便換乘2路，187路以及即將開通4號線二期的桃源街站，減少去臨平換地鐵進(jìn)城的迂回。
回復(fù)時間：2022-01-14
線路編碼由杭州公交統(tǒng)一制定，其的建議會向杭州公交反映。另關(guān)于要求延伸341路到北景園，由于延伸至主城區(qū)需經(jīng)杭州公交、行業(yè)管理部門的調(diào)研審核，目前暫無計劃，其的建議會向上級部門反映，待線路優(yōu)化時視客流情況、公交資源和場站資源酌情考慮。于1月14日10:31去電，經(jīng)說明對方表示滿意。
時間：2022-01-09網(wǎng)名：田標(biāo)題：北大街公交專用道取消不是該區(qū)域公交一直做減法的理由
內(nèi)容：
臨平老城區(qū)公交線路一直減少，我想請問這些繞行邱山大街的線路為什么不能沃爾瑪左轉(zhuǎn)繞行藕花洲大街再右轉(zhuǎn)南大街彌補(bǔ)呢?北大街北向南是走不了了，藕花洲大街可是雙向通行啊，為什么一定都要直行迎賓路呢??
還有第二點，402路接駁地鐵3號線，如何解決臨平老城區(qū)前往地鐵3號線車站的接駁問題??為什么一定要步行1km以上去西洋橋坐車?
回復(fù)時間：2022-01-14
反映人的建議收悉。地鐵接駁線確有不完善之處，公司會結(jié)合客流情況、公交資源和道路情況酌情考慮優(yōu)化和完善。由于反映人沒有留下真實的電話號碼，無法進(jìn)一步溝通。
